Composite Components
Leichtbaustrukturen und Composite-Bauteile aus faserverstärkten Kunststoffen werden bei Fehrer seit den 80iger Jahren produziert.
In unserem Produktportfolio befinden sich crashrelevante Bauteile, variable Fondlehnenstrukturen sowie Bauteile, die eine hohe Steifigkeit aufweisen müssen. Die intelligente Kombination aus Materialien, Prozesstechnologie und Anlagenkonzept bietet zusätzlich die Möglichkeit, neue Wege in der Gewichtseinsparung von Fahrzeugbauteilen zu gehen.
Automobiler Leichtbau
Die weltweit geführte Klimadiskussion fordert die Optimierung der Verbrennungsmotoren sowie die Entwicklung alternativer Antriebe in der Fahrzeugindustrie. In beiden Fällen ist der Leichtbau ein wesentliches Kriterium.
Zukünftige Fahrzeugkonzepte erfordern sowohl im Innenraum als auch im Karosserieaufbau den Einsatz alternativer Materialtechnologien. Mit ihnen ist ein Höchstmaß an Gewichtsreduzierung zu erreichen, ohne dass die Anforderungen an Fahrkomfort und Sicherheit beeinträchtigt werden. Fehrer setzt bereits heute verschiedene Technologien zur Serienproduktion von Einzelkomponenten im Fahrzeugbau ein. Diese Technologien entwickelt Fehrer selbst und wird sie weiter hinsichtlich der Materialeigenschaften und Serienproduktionsprozesse optimieren.
Unsere Composite-Spezialisten haben verfahrenstechnische Lösungen auf Basis von Polyurethan-Hartschäumen entwickelt und realisieren damit rekordverdächtige Prozess- und Zykluszeiten.
Composite Components
Leichtbaudach
Die intelligente Kombination von PUR-Faserverbundschichten und einer Kernwabenstruktur in Sandwichbauweise macht das Dachmodul um 30% leichter als konventionelle Lösungen.
Lehnenverkleidung
Je nach Design und Konstruktionsanforderungen können unterschiedliche Materialtechnologien zum Einsatz kommen. Ein gewichtsoptimierter Materialmix bietet neue Wege im Leichtbau von Fahrzeugsitzen zu gehen.
Dachverkleidungsteile
Mit unseren Dachverkleidungsteilen wird das Freiluftgefühl optisch aufgewertet. Verkleidungsteile für Cabrios gehören seit Jahrzehnten zum festen Bestandteil der Produktpalette.
Verdeckdeckel
Hohe Steifigkeit, Formbeständigkeit und ein geringes Gewicht zeichnen dieses Teil aus. Die Materialeigenschaft der faserverstärkten Kunststoffe lassen den Kunden alle Möglichkeiten bei Design und Dekor.
Lehnenstrukturteile
Das von Fehrer entwickelte Konzept in Hybridbauweise hat sich seit über 10 Jahren in der Serienproduktion bewährt. Die Vorteile sprechen für sich: mehr Platz und Komfort für die Insassen, weniger Gewicht und dadurch ein geringerer Kraftstoffverbrauch und eine höhere Fahrleistung.
Leichtbau Sitzschalen
Im Unterschied zu herkömmlichen Lösungen vereint die neue, aus recycelten Kohlefaser-Verbundstoffen hergestellte Fehrer-Hintersitzschale gleich eine ganze Reihe von Funktionen in einem einzigen Bauteil. So sind Kederkanal, Omegaschelle, Isofix-Durchbruch sowie Befestigungen für Cupholder und Ablageschale allesamt in der selbsttragenden Sitzschale integriert. Das spart Anbauteile, Montageschritte und Gewicht - insgesamt 550 Gramm im Verhältnis zu vergleichbaren Serienlösungen.
Funktionstrennwand
Die neuartige Trennwand, die den Passagierraum vor Gepäck, Zugluft und störenden Geräuschen abschottet, besteht aus drei einzelnen Sichtblenden, die auf einen Querträger montiert sind und als komplettes Modul bei Anlieferung direkt im Fahrzeug verbaut werden. Die Trennwand bietet jedoch noch mehr: sie lässt sich variabel und dämpfungsunterstützt umlegen. Somit kann ein konventioneller Kofferraum bequem in eine ebene Ladefläche verwandelt werden.
Ladeböden aus GF-PUR-Sandwich mit Papierwabenkernen bieten ein optimales Gewichts-Steifigkeitsverhältnis sowie gute Schall- und Wärmedämmung.
Egal ob ein- oder mehrteilige Systeme, ober- und/oder unterseitige Dekore, Integration Laderaum-Management - wir entwickeln die nach Kundenwunsch optimale Lösung.
